Le pneu radial à une meilleure surface de contact au sol ainsi qu'une meilleure longévité. Il est également plus confortable sur route. Le pneu diagonal a une structure plus rigide. Il est plus adapté aux charges élevées et aux travaux intensifs. Il est souvent plus économique.
Pneumatiques pour engins agricoles à Quédillac, près de Pleumeleuc, Broons, Caulnes
Pneus pour tracteurs et engins agricoles
Implanté à Quédillac, entre Montauban-de-Bretagne et Broons, D2M Pneus et Services prend en charge en charge le remplacement et le montage de vos pneumatiques pour tous vos engins agricoles (tracteurs, remorques ou matériels de travail du sol). Nous intervenons avec réactivité pour assurer la continuité de votre activité, que ce soit au garage ou directement sur votre exploitation.
Intervention rapide sur votre exploitation
Une panne ne prévient pas. Nous nous déplaçons directement sur site lorsque cela est nécessaire. Notre objectif est de limiter au maximum votre immobilisation, en apportant une solution rapide et adaptée à votre situation.
En période de moissons comme tout au long de l’année, D2M Pneus et Services assure un service de dépannage 7j/7 et 24h/24 dans un rayon de 50 km autour de Quédillac, notamment sur les secteurs de Montauban-de-Bretagne, Saint-Méen-le-Grand, Iffendic et Montfort-sur-Meu.
Besoin d’une intervention ? Contactez D2M Pneus et Services pour l’entretien ou la réparation des pneumatiques de votre matériel agricole.
FAQ
La pression dépend du type de machine ( tracteur, moissonneuse, pulvérisateur…), de la charge transportée ainsi que du travail effectué (champ ou route). Une pression trop élevée augmente le tassement du sol et une pression trop basse peut endommager le pneu.
La durée de vie d'un pneu agricole dépend du nombre d'heures d'utilisation, du type de terrain, du respect des pressions ainsi que de la conduite.
Oui c'est possible si la coupure est sur la bande de roulement, si la carcasse n'est pas gravement endommagée et si le dépannage est effectué rapidement.
Il est fortement recommandé de changer les pneus du même essieu ensemble, de conserver des dimensions identiques et d'éviter de mélanger du radial et du diagonal. Cela garanti une traction homogène et protège la transmission.